受铁路产品占比下降拖累 新筑股份去年净利预亏上亿

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Original Title:由于铁路产品比重下降,新竹股份去年净利润减少1.85亿元。资料来源:新竹股份有限公司在《国家商报》并入四川大型国有企业四川发展后,交出了第一份全年业绩报告卡,但其2019年的业绩仍然不佳。

今天(2月27日)晚上,新竹股份有限公司发布了2019年业绩公告。数据显示,该公司2019年的收入与2018年基本持平,但净利润大幅下降,亏损1.85亿元。新竹解释说,业绩下降主要是由于毛利率较高的铁路产品比例下降,以及对铁路运输业的持续投资。

新筑股份2019年度主要财务数据和指标 图片来源:新筑股份公告截图

新竹股份公司2019年主要财务数据及指标图片来源:新竹股份公司公告截图

去年亏损1.85亿元

新竹股份公司2019年业绩不佳已经在其去年前三个季度的业绩数据中显而易见。去年前三季度,新竹实现收入12.78亿元,净利润亏损1.2亿元。也就是说,在2019年第四季度,新竹股份没有改变其下跌趋势,但继续遭受损失,这一季度约为6500万元。

记者注意到,从2016年到2018年,新竹的股票收入持续增长,分别达到15.2亿元、16.6亿元和19.6亿元,但同期仅分别实现净利润1872.3万元、1245.6万元和1317万元。

2019年,盈利能力差的新竹股份将提前亏损1.85亿元。该公司表示,主要受2019年传统桥梁功能部件行业实际交付产品中毛利率较高的铁路产品比例下降的影响。营业毛利率同比下降等因素。

新竹还表示,公司继续投资轨道交通行业,相应的员工工资、利息支出、折旧和摊销费用逐年增加。与此同时,该公司在去年同期还拥有大量非经常性收入,如股权出售。

2018年,新竹股份实现净利润1317.07万元,同期公司非经常性损益达到1.53亿元。换句话说,由于较高的非经济损失,公司2018年的净利润能够转为正数。事实上,从2016年到2018年,新竹股份分别录得-1.52亿元,-1.51亿元和-1.39亿元,反映了扣除公司主营业务的非净利润,处于持续亏损状态。

改造轨道交通

目前,新竹股份主要有轨道交通业务、桥梁功能部件和超级电容器业务。在进入轨道交通领域之前,新竹公司主要生产桥梁功能部件。

近年来,新竹的轨道交通业务比重也大幅上升。2016年至2018年,该业务收入分别占43.65%、49.09%和55.23%。根据2019年半年度报告,该业务的收入比率达到56.11%。然而,来自传统桥梁功能组件业务的收入比例正在逐渐萎缩。

新竹股份有限公司在2019年半年度报告中表示,公司投入了大量人力和财力开发以嵌入式中低速磁悬浮系统为代表的新型轨道交通系统。然而,新竹股份有限公司同时表示:“然而,桥梁功能部件、城市轨道车辆和超级电容器的新业务产生的利润和经营现金流仍然不足以支持对新标准轨道交通行业的投资。此外,资产负债率很高,整体盈利能力也不好。”

2019年7月29日,新竹公司宣布其拥有自主知识产权的100%低地板电车通过了中国铁路检验认证中心(CRCC)的产品认证,并于2019年7月28日收到《城轨装备合格评定证书》。获得该证书表明新竹股份在轨道交通领域具有一定的实力,但新竹股份也承认,预计短期内不会对公司业绩产生重大影响。

同年7月,新竹股份提出固定增资7亿元,用于偿还金融机构贷款