借指标购车被查 三年禁“申购”

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面对日益严峻的车号摇摆的形势,有些人想买车却不能开始租赁和购买别人的购车指标。

昨天,北京市第一中学在调查了近年来购车指标的转让情况后,特别指出,在借款指标核实后的三年内,将不予办理车辆登记。

状态

双方同意“以名买车”

根据北京乘用车指标控制管理信息系统2013年11月26日的数据,本期约有174万人参与抽奖,分配了个个人指标,中奖率约为1:94.3。北京市交通委员会发布的《2014 -2017年北京市乘用车数量控制计划》进一步明确,从明年起,年度目标的总分配将从24万减少到15万。

昨日,北京市第一中级人民法院和第四中级人民法院法官张嘉华表示,近年来,北京市法院管辖范围内发生了多起转移购车标的事件,旨在规避限购政策,引发了一系列纠纷。然而,最常见的类型是“借用名称登记”和“车主分离”,即车辆登记在指示受让人名下,车辆所有权属于指示受让人,而指示受让人必须为“借用名称登记”支付一定的费用。

根据研究数据,在此类行为中,有时“卖方”和“买方”也同意事故责任由指标受让方承担,指标转让方只负责配合保险、年检等程序。

Risk

转让方可能会“失去”该指标

然而,“买方”和“卖方”在“借用姓名登记”和“车主分离”过程中都将面临法律风险。

第一中级人民法院第四人民法院梁睿法官表示,根据《道路交通安全法实施条例》规定,申请人以欺骗等不正当手段取得机动车登记的,机动车登记证、号牌、机动车登记证将被没收,申请人三年内不得申请机动车登记。

法官分析,在这种购车指数案件中,借用该指数作为实际所有人的人显然是通过不正当手段获得机动车登记的,三年内不得申请机动车登记。借用或者出租他人身份信息申请机动车登记的,可以依法给予吊销机动车登记的行政处罚。机动车登记被撤销后,该车辆在登记之前不能上路,并且指示符转让方面临失去所获得的乘用车指示符的风险。出借身份证的行为也将受到公安机关的处罚,如警告、罚款和没收非法收入。

研究表明,即使“买方”和“卖方”达成协议,争议在实践中仍在继续。例如,当指示器转让人需要实际使用车辆并想要收回指示器时,他会遇到困难。因为根据政策,只有指标转让方名下的车辆在转让或报废后才能获得更新的指标,但实际情况是,附属于车辆购买指标的车辆不属于指标转让方。此外,在"车辆与家庭分离"期间,由于交通事故引起了纠纷,第三方的法律责任和保险责任存在差距。

同时,“卖方”和“买方”将在相关费用等问题上产生争议,并要求取消协议或确认协议无效。

法院表示,如发生购车指标转让纠纷,法院一般会按照调解优先、调解与判决相结合的原则,向当事人充分披露相应的法律风险,鼓励指标转让方通过自愿回购车辆与指标受让方达成和解。