罗兰贝格预测汽车四大趋势 自主品牌堪忧

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[汽车新闻网报道]由于中国销量连续五年居世界第一,汽车市场的变化从未停止,消费者的汽车消费观念也在不断变化。A0级汽车市场的逐渐衰落、A级汽车市场份额的不断增加以及SUV市场的蓬勃发展都反映了当前消费观念的变化。最重要的是,汽车将成为2013年电子商务的最新“目标”,网上购车已经成为不可忽视的趋势。最近,知名咨询公司罗兰贝格发布了中国汽车行业的四大趋势。

网上购车将挑战传统的销售模式。

近年来,随着汽车生产和销售的快速增长,汽车消费环境正在发生快速变化,传统的销售模式已经被打破。

汽车金融市场将迎来发展的春天。

中国民生银行和德勤联合发布的《2012汽车金融报告》研究显示,只有约30%的利润来自汽车生产行业,而约70%的利润来自流通和售后服务行业。汽车金融服务将在这70%的利润中发挥重要作用。

独立品牌2014年的发展前景不容乐观。

2013年,中国自主品牌共售出722.2万辆乘用车,同比增长11.4%,但其在乘用车总销量中的份额下降1 .6个百分点,继续呈现下降趋势。近年来,股份制汽车公司纷纷探索汽车产品的价格,并高调宣布要生产低价汽车。与此同时,他们加快了销售网点在三线和四线城市的分布,进一步挤压了自主品牌汽车的市场空间。此外,随着越来越多的城市采取限制出行和购买的政策,以及交通拥堵、停车位短缺等汽车使用困难,不利的宏观环境也给自有品牌汽车的销量带来了更大压力。

零部件企业的未来发展仍然面临各种挑战。

2013年底,由罗兰贝格管理咨询公司和拉扎尔德联合发布的《全球汽车零部件供应商研究报告2013》显示,全球汽车零部件供应行业的盈利能力保持在较高水平:2012年和2013年EBIT(早期利息和税收,税前利润)利润率为6.5%。供应商利润最大的领域是底盘、传动系统和轮胎,而内部零件领域的利润将进一步缩水。业内人士仍对未来几年的发展前景持乐观态度,认为EBIT利润率将保持在6%左右。然而,与此同时,据信商业复杂性和风险将继续增加,这仍然是对供应商的沉重压力。