个税新政实施一年算减税账:缴税少了到手收入多了

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据统计,2019年1月至9月,全国减税总额超过4400亿元,惠及2.5亿纳税人,对改善收入分配、增加居民收入、扩大消费发挥了重要作用。国家税务总局相关负责人表示:“个人所得税的降低直接增加了居民的收入和消费能力。个人所得税改革的意义不仅在于减税和刺激消费,还在于调节收入分配。随着现行个人所得税制度的完善,这一作用需要进一步提升。北京大学经济学院教授刘一说。11月20日国务院常务会议决定,为进一步减轻纳税人特别是中低收入群体的负担,综合收入不超过每年12万元或者年度补充税额较低的纳税人,两年内免征最终结算义务。这将进一步降低纳税成本,有效减轻纳税人的负担,特别是中低收入群体的负担。

海员个人所得税减免,特殊群体感到温暖

年内,个人所得税改革继续,好消息不断发布。

11月20日国务院常务会议建议,借鉴国际惯例,从2019年1月1日至2023年底,一个纳税年度内航行超过183天的远洋船员的工资待遇下调50%,计入个人所得税应纳税所得额。

据了解,今天国际贸易量的90%是通过海运进行的。中国海员人数众多,截至2018年底,注册海员达157.5万人,居世界首位。新的税收优惠政策受到水手们的热烈欢迎。

任敬伟目前在中海油的一艘浮式油轮上做副手。他说,长期以来,海员个人所得税起征点一直高于陆地工人,达到4800元,但此后居民个人所得税起征点逐渐提高到5000元,但海员个人所得税起征点没有相应调整。“海员享受个人所得税优惠是国际惯例。在过去几年里,该行业受到的待遇与土地工人相比有所下降,该行业的吸引力也有所下降。”中远船务集团远洋船舶的海员在接受采访时说,对于海员来说,少与家人团聚多离开是一个非常困难的行业。船上的生活极其封闭。在大多数情况下,没有手机信号和互联网,只能通过卫星电话与陆地联系。

任敬伟2012年毕业于上海海事大学海洋工程专业,在远洋船舶行业工作了7年多。在他看来,船员作为一个报酬高但报酬低的少数群体,应该得到社会的理解。“个人税收减免政策使高级船员受益匪浅,他们通常是正规大学、航海技术和海洋工程专业的毕业生。高级船员的稳定对行业的发展至关重要。然而,以前的收入和待遇缺乏吸引力,新兵很难招募,老年人想离开,失业率很高。”任敬伟说。

"优惠待遇每年航行时间的下限是183天,即半年。我每年至少要出海8个月,我们这样做了半年多。”中远船务集团的刘思聪船长和政委郑文敏认为,这项优惠的个人税收政策可以覆盖大多数远洋船员。

任敬伟计算了一个账户:“我自己也是一艘二等船。以二等船和二等船的一等军官为例。我的月收入大约是2万元。基于一年中的八个月,船员的工资结构通常基于船上支付的工资,度假时在家没有工资,或者只有一点生活津贴。因此,年收入为16万元,月预付后的月平均工资为1.3万元,单位汇出的社保公积金约为每月3000元,扣除5000元。当月应纳税所得额为5000元,个人所得税每月缴纳290元。在引入这一特许权后